今日，工业和信息化部正式启动汽车行业 "十五五"（2026-2030 年）技术标准体系谋划工作，同步发布体系建设路线图，明确将以高水平标准引领汽车产业高质量发展，为建设汽车强国筑牢技术根基中国政府网。工信部副部长辛国斌在谋划启动会议上强调，"十五五" 时期是我国汽车产业扩大竞争优势的重要窗口期，要系统谋划、前瞻布局，构建覆盖全产业链、全流程、全生命周期的标准体系。
体系重构：五大核心领域成标准攻坚重点
本次谋划明确了 "十五五" 汽车标准体系的五大核心攻坚方向，直指产业转型关键痛点：
- 自动驾驶安全标准：加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制，构建 L3 + 级自动驾驶安全基线，制定设计运行条件、仿真测试、场景库等配套标准，划清智能驾驶安全底线中国政府网
- 数据与网络安全：落实车辆数据记录保存 3 年、软件升级用户授权留痕等强制要求，完善数据分类分级、跨境流通、安全合规体系，强化网络安全、功能安全、数据安全 "三位一体" 治理
- 碳足迹核算体系：建立汽车全生命周期碳足迹核算标准，统一新能源汽车能耗限值、动力电池循环寿命等绿色指标，支撑产业低碳转型
- 车用人工智能规范：制定智能座舱、驾驶辅助系统等 AI 应用标准，解决误触发、误识别等技术问题，提升智能系统可靠性与安全性
- 新兴技术标准预研：布局固态电池、兆瓦级充电、车路协同等前沿领域标准，抢占技术标准制高点中国政府网
顶层设计：全国汽标委统筹 构建 "1+N" 标准体系架构
谋划工作将由第六届全国汽车标准化技术委员会统筹推进，构建 "1 个顶层设计 + N 个重点领域子体系" 的标准架构。辛国斌要求，要强化标准全生命周期管理，建立标准实施效果评估机制，确保标准 "能用、管用、好用"。
全国汽标委主任委员、中国汽车技术研究中心有限公司董事长赵航表示，新体系将突出 "三个转变"：从单一技术标准向全产业链标准转变，从国内标准向国际标准协同转变，从被动适应向主动引领转变，为汽车产业智能化、电动化、网联化、低碳化转型提供系统支撑。
产业影响：标准先行破除转型瓶颈
当前，我国汽车产业正处于从规模扩张向质量跃升的关键转型期，标准缺失、滞后等问题成为制约产业高质量发展的瓶颈。"十五五" 标准体系谋划将有效解决新能源汽车充电兼容性、自动驾驶安全边界、数据流通规则等行业痛点，为企业技术研发提供明确方向，降低市场准入成本。
在新能源领域，将加快动力电池安全、换电兼容性、充电性能等标准制定，开展商用车兆瓦级充电标准预研，提升电动汽车使用便利性中国政府网；在智能网联领域，推进 LTE-V2X 直连通信、数字钥匙、网联信息辅助等标准制定，促进网联功能加速应用天津市工业和信息化局。
实施路径：分阶段推进 2028 年形成核心标准体系
谋划方案明确了分阶段实施路径：2026 年完成体系框架设计与重点标准立项；2027-2028 年形成核心标准体系并发布实施；2029-2030 年完善配套标准，全面建成与汽车强国相适应的技术标准体系中国政府网。
辛国斌最后强调，要深化国际标准化合作，积极参与联合国 WP.29 等国际汽车标准法规制定，推动我国标准 "走出去"，提升国际影响力，为全球汽车产业发展贡献中国智慧。
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